국제복합일관운송의 주요 형태(Sea & Air와 해륙복합일관운송)
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작성일 23-02-11 03:06
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국제복합일관운송의 주요 형태
3. 중남미 루트
5. 리버스 인테리어 포인트 인터모덜
4) 중국(中國) 랜드브리지
3) 한국-몽골 간의 국제복합일관운송
1) 한국-중국(中國) 간의 국제복합일관운송
목차
1. 랜드브리지
국제복합일관운송의 주요 형태(Sea & Air와 해륙복합일관운송) 목차 * 국제복합일관운송의 주요 형태 Ⅰ. Sea & Air(S&A) 1. 유럽 루트 1) 북미 경유 2) 러시아 경유 3) 동남아 경유 2. 미국 내 루트 3. 중남미 루트 4. 기타 Ⅱ. 해륙복합일관운송 1. 랜드브리지 1) 아메리카 랜드브리지 2) 캐나다 랜드브리지 3) 시베리아 랜드브리지 4) 중국 랜드브리지 2. 유럽항로 경유 3. 미니 랜드브리지 4. 인테리어 포인트 인터모덜 5. 리버스 인테리어 포인트 인터모덜 6. 아시아 지역 해륙복합일관운송 1) 한국-중국 간의 국제복합일관운송 2) 한국-일본 간의 국제복합일관운송 3) 한국-몽골 간의 국제복합일관운송 4) 한국-동남아 국가 간의 국제복합일관운송 7. 기타 지역 해륙복합일관운송 1) 한국-호주 간의 국제복합일관운송 2) 한국-아프리카 간의 국제복합일관운송
4) 한국-동남아 국가 간의 국제복합일관운송
3) 동남아 경유
1) 한국-호주 간의 국제복합일관운송
2. 미국 내 루트
개념 정의설명,문제점 해결방안,영향요인 실태분석,비교분석 견해,개선과제 개념이해,연구방법 사례,특성 특징 중요성
4. 기타
다.
2) 캐나다 랜드브리지
2) 러시아 경유
국제복합일관운송의 주요 형태(Sea & Air와 해륙복합일관운송)
* 국제복합일관운송의 주요 형태
I. Sea & Air(S&A)
1) 북미 경유
Ⅰ. Sea & Air(S&A)
4. 인테리어 포인트 인터모덜
1. 유럽 루트
2) 한국-Japan 간의 국제복합일관운송
3. 미니 랜드브리지
3) 시베리아 랜드브리지
우리나라를 출발한 해상수송과 해외중재지에서의 航空(항공) 수송과 접속하여 해상수송의 저렴성과 航空(항공) 수송의 신속성을 결합하여 출발지에서 최종목적지까지 주체적으로 일관수송을 행하는 것이다. S&A는 이용자인 화주에게는 수송일수와 이용운임이 All Air나 All Sea의 중간에 있으므로 운임이 너무 비싸거나 수송일수가 많이 걸릴 경우 경제적이고 유효한 수송수단이 된다 이러한 수송은 유럽, 중남미, 미국 동안으로 행하는 루트와 특히 유럽으로 향하는 장거리 루트를 중심으로 발전하고 있다.
순서
6. 아시아 지역 해륙복합일관운송
7. 기타 지역 해륙복합일관운송
2. 유럽항로 경유
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1) 아메리카 랜드브리지
...이하 투비컨티뉴드 (미리보기 참조)
설명
2) 한국-아프리카 간의 국제복합일관운송
Ⅱ. 해륙복합일관운송
국제복합일관운송의 주요 형태(Sea & Air와 해륙복합일관운송)
Sea&Air수송은 해상수송과 航空(항공) 수송을 결합한 국제복합일관운송이다.
