구조조정 사례
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작성일 23-01-11 04:05
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지난해 235위에 머물렀던 것과 비교한다면 놀라운 성장세다. 지난해 5월 대비 닛케이지수는 45% 하락한 반면 닛산의주가는 136% 상승했다. `국부유출`이라는 비판도 많았다. 또 비용절감을 위한 여러 가지 대책을 실행에 옮겼다.
닛산은 여기에 만족하지 않고 있따
지금의 성장세에 박차를 가해 2004년까지 세계 시advantage(장점) 유율을 6.1%로높이는 것을 골자로 하는 신장기계획 `닛…(drop)
다.
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그러나 3년이 지난 올해 닛산은 사상 최고의 순익을 기록하며 승승장구하고 있따 벽안의 카를로스 곤 최고경영자(CEO)는 지난 9일 `2002년 말 달성을 goal(목표) 로 세웠던 `닛산 리바이벌 플랜(회생전술)`도 예상보다 1년 빠르게 달성했다`고 公式(공식) 선언했다. 전체의 10%에 해당하는 355개 점포를 폐쇄하고 日本(일본) 내 판매대행사를 98개사에서 80개사로 줄였다.
`日本(일본)에서 만들었다는 뜻의 `닛산(日産)`이 외국인에게 팔리고 벽안의 경영자에게 맡겨지다니 이는 日本(일본) 자존심의 문제`라며 강한 거부감을 드러내는 이도 적지 않았다. 경영이 정상화되고 수익구조가 改善됨에 따라 주가도 많이 올랐다.
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닛산 자동차(성공事例)
지난 99년 부도위기에 몰렸던 닛산을 프랑스 르노자동차가 인수했을때 日本(일본) 내에선 한탄의 목소리가 끊이지 않았다. 99년 당시 2조1000억엔에 달하던 부채를 작년에는 4350억엔까지줄였다.
시advantage(장점) 유율에 맞게 대리점도 축소시켰다.
닛산이 이처럼 빠르게 성장할 수 있었던 것은 무엇보다 과감한 구조조정을 단행했기 때문이다
우선 대대적인 인력감축을 실시했다.
이 같은 구조조정을 통해 닛산은 2000회계연도에 3311억엔의 흑자를기록했으며 2001회계연도에는 이보다 12.4%나 늘어난 3720억엔의 이익을 냈다.
이 회사는 파이낸셜타임스 선정 세계 500대 기업(주식시가총액 기준)에서 올해 131위를 기록했다. 부품공급업체를 40% 이상 줄이고 부품 구매비용도 평균(average) 20% 이상 낮췄다.
