아시아나항공
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작성일 22-10-01 15:16
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flight(항공) 서비스의 특징
flight(항공)
서비스
공공성
정기성
생산과 판매가 동시에 일어남
공급의 비탄력성
수요의 불규칙성
政府(정부) 정책에 민감
화물운송현재상황
출입국 현재상황
flight(항공)산업의 시장현재상황
flight(항공)산업의 시장현재상황
IT제품과 아시아 경기의 호황
주5일제 확산
여가 및 레저 활동의 관심 증가
flight(항공) 여객과 화물의 꾸준한 증가
구조analysis
1. 기존 기업간 경쟁
대한flight(항공)
1967년 대한국민flight(항공)사(KNA)를 창설하여 국영flight(항공)사로서 출발
1969년 政府(정부)가 ‘한진상사’에 경영권 인계함으로써 첫 민간flight(항공)사인 대한flight(항공)이 진입
아시아나 flight(항공)
1988년 2월, 제2민항사 ‘금호’를 모기업으로 서울flight(항공) 출범
같은 해 현재의 이름인 아시아나 flight(항공)으로 상호변경
보유 flight(항공)기 수 비교
보유 인원 비교
flight(항공)사 수송순위
대한flight(항공)
화물 1위(124만톤), 여객 17위(1,156만명)
아시아나 flight(항공)
화물 17위(52만톤), 여객 37위(689만명)
제휴 현재상황
대한flight(항공)
아시아나 flight(항공)
구조analysis
2. 잠재적 진입
-저가 flight(항공)사가 증가하는 추세
(제주flight(항공), 한성flight(항공))
-flight(항공)산업은 초기자본이 많이 필요
-소형 flight(항공)기의 한계
-기존 flight(항공)사들의 학습효율
-좁은 국토, 적은 수의 공항, 이착륙 금지시간
진입이 쉽지 않음
구조analysis
3. 소비자
- 다양한 flight(항공)사 존재
- 사회적, 경제적 환경alteration(변화) 에 민감
- 기상, 시간적 요소에도 影響 받음
- 누리망 의 발달로 정보에 접근 용이
- 마일리지, 서비스에 있어 교환비용 발생
소비자 교섭력 높음
구조analysis
4. 공급자
- 타 교통수단에 비해 높은 가격
- 사회적, 경제적 환경…(skip)
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레포트/경영경제
설명
다.
아시아나flight(항공) 경쟁전술
목 차
산업 구조 analysis
SWAT analysis
STP analysis
4P 전술
경쟁 기업 analysis
경쟁 우위와 전술
가격 전술
목 차
flight(항공)서비스의 범위
판매,예약부터 목적지까지의 전 단계가 flight(항공)서비스의 범위이다.
