한 일 해저터널의 타당성 해결해야할문제 연구
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작성일 22-12-14 17:02본문
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따라서 해상운송은 육상운송에 비해 신속성, 편리성, 안정성, 정확성 등에 있어서 뒤떨어진다. 왜냐하면 지리적으로 볼 때 日本(일본)을 제외한 동북아의 구성국들은 육상 교통망으로 연결될 수 있으나, 日本(일본)의 육상교통의 단절문제는 동북아 경제통합에 있어서 큰 장애요인이 되고 있기 때문일것이다 물론 해상운송으로도 한·일간의 교류는 가능하다.한 일 해저터널의 타당성 해결해야할문제 연구
Ⅰ.서론 - 연구 목적 및 배경
Ⅱ.해저터널에 대한 한 일간의 논의 과정
Ⅲ.한 일 해저터널의 개요
1.한 일 해저터널의 노선 안
2.수심 및 해저 지질구조
3.터널 유형 및 공법
4.추정 공사기간 및 비용
Ⅳ.한 일 해저터널 건설에 따른 예상되는 문제점(問題點)
1.정치사회적인 문제
2.경제적인 비용의 문제점(問題點)
Ⅴ.한 일 해저터널 건설의 기대effect
1.정치적 기대effect
2.경제적 기대effect
Ⅵ.한일 양국의 대응자세와 해결과제課題
1.건설에 대한 양국 政府(정부)의 태도
2.해결과제課題
Ⅶ.結論(결론) - 요약 및 시사점
2. 경제적 기대effect
1) 한반도의 동북아 물류에 있어서의 거점화
한국이 동북아시아의 물류에 있어서 거점국가가 되기 위해서는 우선 인접국인 日本(일본)과 China, 북한과 러시아를 잇는 교통 인프라의 구축이 급선무이다.
이에 반해 도로와 철도를 포함하는 육상운송은 대량수송이 가능하며…(생략(省略))
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설명
레포트/경영경제
한일 해저터널의 타당성의 해결해야할문제를 연구한 리포트 입니다. 또한 해상수송은 국제적인 무역環境(환경) 및 분쟁 등의 외생 여건에 크게 effect을 받는다.
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다. 해상운송은 화물을 대량으로 장거리를 운송할 수 있는 경제성으로 인하여 현재 수출입화물의 97%를 차지하고 있다아 그러나 해상운송은 상당한 기간의 시차를 요구하므로 비탄력적이다.